这10款亲民的新车不妨现场试试,刷新你对

估计这个价位的后来者都太过强大,同在在这个区间里的长安逸动为了不落下风,今年先后又上市了高能版和EV版,外观上依旧是维持原本的样子,使用了某克萨斯前脸和颇带运动感的比例造型,而高能版的重点是配置上更丰富了。

吉利缤越

在七座SUV市场,瑞虎8整台车的功能和实用性方方面面都是像这个级别表现优秀的大号七座车看齐,但整个定价却向自己的弟弟车型瑞虎7看齐。这台车的整个实力是毋庸置疑的,但确实存在杀敌一千自损八百的风险。

当然作为豪华品牌,内饰用料和科技感上自然也不会落下。如果你的预算是在10万出头,虽然只能够买到这台车的手动入门版本,但较为纯粹的驾驶乐趣和豪华的内饰还是不会少的。不过值得一提的是,领克03烧的是95号油,所以预算有限的朋友还真的需要谨慎考虑一波……

但估计要死磕吉利嘉际的,就要数隔壁的传祺GM6了,它大哥GM8都敢要价20万正面刚GL8,估计GM6也不是什么善茬。首先在外观上,这款车就以超霸气的家族前脸、超粗的LED灯带还有前杠两侧超大的开口,先声夺人了。

操控这台车其实并不追求运动激进。动力有两个分野,要是购买1.5T版的那么你基本就是购买了一个运动的造型。但如果是2.0T版车型,百公里加速7秒出头,比名爵HS的荷尔蒙SUV还要凶悍难惹。

高能版在顶配车型增加了LED远近光一体式大灯、10.25英寸全液晶仪表、三指飞屏、舒适后排中央头枕、防夹的全车一键升降;而自次顶配争锋型起ACC自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、高德在线导航等也到位了,算是逸动跟这批小鲜肉竞争的重要资本。

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长安的车2018逐渐都换了一个类似雷克萨斯的全新面孔,但是SUV一直还是相貌平平,长安CS35PLUS宣告了长安SUV的颜值巅峰。

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入选理由:普通老百姓买得起的红旗汽车

在车主之家试驾评测的时候,对这款车的起步响应和档位模拟的9-CVT是赞许有加的,毕竟运动模式下,在一套无级变速上玩出降档补油的套路,足以看出这套变速箱的强大之处。

艾瑞泽GX

转眼2018就结束了,按照惯例,每年底车主之家都会评选出当年表现最好的新车,这代表了编辑部对2018年所有新车的态度。这个榜单将延续一贯的机制,所有参选车型都是2018年上市的全新车型,名单由车主之家编辑部推选产生。由于如今的新车数目实在巨大,所以继续分为十佳中国新车和合资新车。先奉上十佳中国新车的大餐。

吉利缤瑞

大嘴巴外观国外亮相许久就不多说了,但值得一提的是三根简明的LED日行灯带,咋一看还有些大众全新CC的感觉;而车尾部分又跟别克君越有些神似,这里不是说抄袭,可以说整个结合起来的颜值是紧凑而协调的。

可能有人会说车主之家编辑部不负责任了,推荐全新品牌的车型不是让车主去当小白鼠吗?然而并不是,捷途尽管是一个全新品牌,但技术的成熟度在中国品牌里绝对是数一数二的,因为捷途本质上还是属于奇瑞控股,生产线和技术研发都是源自在芜湖经营多年的奇瑞汽车。

最后介绍的这款领克03是稍微超预算的了,作为吉利旗下豪华品牌,肯触碰到11.68万的起步价相对还有点诚意,而介于才上市不久,且车主之家进行过赛道的试驾,安利一下还是有必要的。其中外观就无需多说了,保持着领克家族的一贯前脸。

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吉利缤瑞这款缤字辈决定玩点不一样的。既然是吉利出品,无论怎么做,都能在颜值和内饰上给人十足的惊喜。

售价 7.49-11.39万

吉利嘉际

哈弗F7造型的整个型面和漆面都非常炫,属于老少通杀的一类。而内饰其实总体看起来非常豪华,延续了精致路线,但是大面积向驾驶席倾斜的设计风格又有其个性的一面。

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入选理由:颠覆市场秩序的7座SUV

而更为刷新的部分在于内饰,基本一改此前我们对奇瑞,或者是对艾瑞泽系列的印象,其中加上触碰式空调面板,组成的三屏环绕布局就已经科技感满满;此外贯穿式的空调吹风口,尽管实际出风的还是几个部分,但总体质感上又向豪车迈进了一步。

最后说说奇瑞的一款全新产品艾瑞泽GX,这款定位高于5.99-8.29万的艾瑞泽EX的车型,以耳目一新的高颜值登场,刷新了各位对奇瑞汽车的各种认知。

捷途X70

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还买什么X6/GLE
Coupe?咱们自家品牌也有运动轿跑SUV了,这种“比较奇怪”的造型早就被本田歌诗图还有启辰T90玩过,但近些年在奔驰宝马的牵头下,终于被渐被接受,于是趁热打铁的长安也推出了轿跑溜背造型的SUV
CS85。

入选理由:中国最强SUV的真运动派SUV

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而内饰部分还是相对常规,甚至没有凯美瑞狂野,但作为一款亲民的家轿,内外兼修一车多面或许才是卡罗拉本身追求的吧。最后动力部分新款卡罗拉预计搭载1.2T、2.0L、1.8L混动和2.0L混动,而本人只想说,有个开雷凌双擎的朋友,百公里油耗是令人发指的4L左右……

表象之外的内在其实也很运动。这台车的底盘明显是一种硬朗的风格,拉着这台车能快速的劈弯,侧倾的抑制非常到位。而且动力也非常强劲,2.0T车型的百公里加速时间只要7.5秒。

比亚迪秦Pro

此外,除了丐版车型,其余车型均为1.5T三缸+7DCT,最大177匹马力255牛米,整个数据已经超过神车思域了,而介于更大的体型,缤越做到7.9秒的零百加速已经是不错的成绩,只是出于空间考虑依旧用着扭力梁后悬挂,而不受待见的三缸机究竟可不可行,也还得由市场考验一番。

最后,车主之家能试驾到市面上大部分的车型,这些入选的车型我们都一次或多次试驾过。但也有部分是我们没有试到的好车,这个榜单一定会有遗漏。实际上我们本身将入选车型挑出来取舍都非常的艰难。比如部分品牌2018年其实有好几款优秀的车型,但我们尽力只给一个名额,这并不代表其他车型不够出彩,而是中国汽车确实越来越强大了。十佳新车是一次我们对整个行业新车的褒奖,也是我们对中国品牌的一次总结,但任何机构公布的榜单都无法尽善尽美,也一定会有各种争议的声音。我们能够做到的就是力争完美,如果你认为有更出色的中国品牌新车被遗漏了,欢迎留言探讨。

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入选理由:个性又靠谱的阳刚SUV

而经过车主之家此前的实测,底盘的厚实度是比亚迪在行驶质感上的最大进步,尽管燃油版本用的还是扭力梁后悬挂(理论上空间更吃紧的新能源版居然用了多连杆后悬架),但在处理大小震动的调教功力上明显干脆了不少,放在家用水准上算是比较舒适的选择了。

而更为刷新的部分在于内饰,基本一改此前我们对奇瑞,或者是对艾瑞泽系列的印象,其中加上触碰式空调面板,组成的三屏环绕布局就已经科技感满满;此外贯穿式的空调吹风口,尽管实际出风的还是几个部分,但总体质感上又向豪车迈进了一步。

中国一汽红旗H5

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你以为这样运动的SUV实用性肯定很差吗?然而并不是,名爵HS没有牺牲任何实用性,整台车的装载能力跟这个尺寸的普通SUV豪不逊色。

性价比而言荣威i5在2019年之前都应该是十分无敌的,哪怕过了今年12月31日售价回到6.89-11.59万,这款车依旧是老实稳在10万级区间,除了多连杆悬架没到位,这套接近名爵6的动力总成结合多处实用性,就是这台车的最大亮点。

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吉利最近几年是中国品牌一个现象级的车企,最近新车推出的速度也非常惊人,最厉害的是,吉利的车几乎出一款就火一款。但是,留意就会发现吉利的车似乎都是给家庭用的,年轻人的个性需求几乎没在吉利的考虑范畴。

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而经过车主之家此前的实测,底盘的厚实度是比亚迪在行驶质感上的最大进步,尽管燃油版本用的还是扭力梁后悬挂(理论上空间更吃紧的新能源版居然用了多连杆后悬架),但在处理大小震动的调教功力上明显干脆了不少,放在家用水准上算是比较舒适的选择了。

但是名爵HS就另辟蹊径做到了。这台车的运动首先体现在设计上,内饰的配色非常大胆、外观造型的设计也用了很多运动化的元素。还有一些非常跑车化的设计,比如方向盘上的红色启动按钮,再比如一体式设计的赛车化座椅,这些设计元素在其他紧凑型SUV上是不可能见到的。

推出燃油版车型,可以说是比亚迪这次大换代的最可怕地方——12.99万就可以买到大7座SUV唐,而颜值与空间并存的秦Pro,居然也只是要7.98万起步,4765mm的长度和2718mm的轴距已经是A+级轿车的尺寸水准了。

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这些以前都是中国品牌的弱势,荣威i5把所有这些短板都补齐了,而且这台车公布了一个非常惊人的售价,上市之时官方售价竟然只要5.99-10.69万元,真的是一个让人惊喜的价格。当然这个政策当时公布的条件是到2018年底结束。

首先推荐的是荣威i5,除了属于最近上市的新车型,还有6万起步的惊人价格——综合媲美轩逸的坐乘空间,8秒4的百公里加速成绩(现场还实测出7.6s),融合了丰富功能的斑马系统,当然还有符合主流审美的颜值,这个售价可以说是很凶残了。

性价比而言荣威i5在2019年之前都应该是十分无敌的,哪怕过了今年12月31日售价回到6.89-11.59万,这款车依旧是老实稳在10万级区间,除了多连杆悬架没到位,这套接近名爵6的动力总成结合多处实用性,就是这台车的最大亮点。

哈弗H6一直处于中国SUV的金字塔位置,但这个金字塔尖太高,以至于塔身的支撑不怎么到位。哈弗想过一些办法,比如红蓝标战略,但用户发现似乎区别不大,最终都变成了哈弗H6的一个新增车款而已。

售价 7.49-10.69万

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以这台车的实力对照定价来看,真的超级有杀伤力。预算8万左右简直是开回家过年的神器,所以成为了2018十佳新车的最强推荐新车。

荣威i5

回到吉利这边,最近“缤”字辈车型的出炉可以说是“公务员品牌”之外的年轻一面——缤越和较早前上市的缤瑞都采用了两侧大开口的夸张前杠,搭配上几何形状犀利的进气格栅,整体协调而动感十足。只是4330mm的长度和2600mm的轴距究竟够不够各位使用,还得在车展实车体验。

第一个突破,这是首款用阿特金森循环的自主品牌轿车(首款SUV是荣威RX3)。荣威i5有两套动力系统,分别有1.5和1.5T两个版本,1.5的发动机采用了阿特金森循环,我们用比较节油的开法做出了4.2L/100km的油耗成绩。正常偏激烈的驾驶顺畅路况轻松能把油耗控制在6L/100km以内,自主品牌汽车在设计做工和用料上已经赶超合资,但油耗数据一直不大友好。荣威i5做到了向合资看齐的油耗成绩。

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红旗H5已经销售了一段时间,平均每个月大约3000辆的销量,对于红旗而言也是一个非常不错的成绩。

长安逸动

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上汽荣威i5

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而还没有正式公布的内饰方面,谍照展示出对标奔驰的设计理念,仪表盘+中控屏一体式的面板,在科技感上确实要比嘉际和宋MAX强很多,搭配下面一排钢琴按键式的按钮可以说很厉害了。只是这种没连接扶手箱的档杆设计,加上前排座椅扶手,个人认为隐约有种当司机的既视感,没有嘉际来得这么豪华。

名爵HS接近4.6米的车身长度,超过2.7米的轴距,作为参考,整个车身大小基本跟CR-V差不多。这样的体态要求做运动化其实并不容易。

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