2019日内瓦车展,返璞归真

  日前,保时捷正式发布了718 T系列(Touring)车型的官图,包括718
Boxster T和718 Cayman
T两款车型。T系列在718车系中的定位介于Boxster/Cayman(入门版本)与718
Boxster S/Cayman S之间。

2019日内瓦车展将于3月5号正式开幕,太平洋汽车网的前方探馆团队拍下了保时捷718
T系列包括718 Boxster T和718 Cayman
T两款车型。T系列在718车系中的定位介于Boxster/Cayman与718 Boxster
S/Cayman S之间。

日前,保时捷正式发布了718 T系列车型的官图,包括718 Boxster T和718 Cayman
T两款,相比于普通版,作为保时捷T系列中的一员,新车将主打轻量化和驾驶感受。

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  这两款新车与入门版的718在外观上基本一致,前后包围样式相同,刹车、排气也没有做出升级。不过细节上还是有所变动:车门处新增了一条拉花,外后视镜壳用上黑色涂装,轮毂样式与入门版相同但尺寸加大至20英寸,并喷涂上钛灰色。官图中这副红黑配色的外表全身上下都散发着迷人的运动与高性能气息。

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这两款新车与入门版的718在外观上基本一致,前后包围样式相同,刹车、排气也没有做出升级。不过细节上还是有所变动:车门处新增了一条拉花,外后视镜壳用上黑色涂装,轮毂样式与入门版相同但尺寸加大至20英寸,并喷涂上钛灰色。官图中这副红黑配色的外表全身上下都散发着迷人的运动与高性能气息。

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  该车配备有保时捷主动电子减振控制系统PASM,其可根据路面状况和驾驶方式的变化主动调节每个悬挂的硬度,激进驾驶时悬挂能有更强的支撑,以提高车辆的动态响应速度,日常驾驶则可以保证较高的舒适性。相比入门版,718
T的悬挂高度降低了20mm。

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保时捷718
T系列定位仅高于718入门级车型,相比之下新车并没有将营造豪华质感放在首位,而是将运动风格进一步突出,从官图来看新车整体涂装与718
GTS非常相似,采用红黑搭配的主题风格十分抢眼,不过新车前脸设计还是采用了入门级车型的风格,同时侧面的全新拉花更明确了其定位。

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