乘龙汽车高端升级,乘龙汽车高端升级东风柳汽

2015年,中国经济进入深度调整期,经济下行压力加大,汽车行业随之出现负增长。在种种不利的形势下,东风柳汽逆势而上。据中国汽车协会公布的数据显示,今年1-10月,东风柳汽商用车销量28491辆,国内市场占有率达到4.9%,创历史新高。
这一瞩目成绩,是东风柳汽调整产品结构,将大家所熟悉的霸龙、乘龙合并升级为“乘龙汽车”后取得首个战略成果。同时,这一创举将成为东风柳汽的新动力,加快推动单品牌战略转型,继续加大产品高端升级力度,将乘龙汽车品牌带上一个全新的高度。

2015年,中国经济进入深度调整期,经济下行压力加大,汽车行业随之出现负增长。在种种不利的形势下,东风柳汽逆势而上。据中国汽车协会公布的数据显示,今年1-10月,东风柳汽商用车销量28491辆,国内市场占有率达到4.9%,创历史新高。

“黄金动力,乘龙定制”发动机的诞生,为乘龙汽车实现产品优化升级、品牌高端转型奠定了坚实的基础,同时也诠释了未来商用车高端转型之道。

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这一瞩目成绩,是东风柳汽调整产品结构,将大家所熟悉的霸龙、乘龙合并升级为“乘龙汽车”后取得首个战略成果。同时,这一创举将成为东风柳汽的新动力,加快推动单品牌战略转型,继续加大产品高端升级力度,将乘龙汽车品牌带上一个全新的高度。

品牌整合,乘龙擢升品牌价值

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这一举动也成为东风柳汽提升品牌价值的有效途径。这不仅有利于东风柳汽规范产品结构,集中整合所有资源打造精品,实现由依靠量的增长转向依靠质量和效益双增长的转变,更有助于进一步巩固乘龙品牌的口碑。

对于东风柳汽而言,产品品牌结构的调整和商用车发动机的研制共同描绘了东风柳汽2015年企业发展蓝图,更是东风柳汽战略整合、品牌升级的基石。恰是这两面相辅相成,加速推动着东风柳汽向高端转型的步伐。

定制发动机,柳汽打造黄金动力

除此之外,东风柳汽的转型还体现在营销服务上。从M7C的“免费试用”到乘龙H7的“限量预订活动”,再到首个乘龙汽车体验店的建立,东风柳汽近年来始终坚持“用户至上”的体验式营销模式,让用户全方位感受产品的优越性能。

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