永利皇宫紧凑型混动轿车入围车型盘点,全新国产普锐斯上市

豪华先进型

车型

上榜车型:上汽通用别克-VELITE 5

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无论是技术的发展还是相较于燃油车的使用成本优势,都牵动着消费者对新能源车的关注,而消费者的关注也对其发展起到了重要的参考作用。作为“新能源汽车普及者”,
EV视界洞察着新能源汽车的崛起与发展,也在长期的运营当中与消费者建立了良好的沟通桥梁。为此,我们举办了2017年度“EVES新能源汽车年度评选”,本次评选共设立十大奖项,我们将依次向大家介绍十大奖项的上榜名单和理由。

上代普锐斯只有纯电动EV模式和正常模式,新普锐斯则增加到四个模式——EV、NORMAL、ECO、POWER,这些不同的驾驶模式能带来不一样驾驶体验。

动力方面一直是普锐斯的重中之重,国产第三代普锐斯采用的是混联式混合动力系统,这套系统由1.8L发动机和电动机组成,其中发动机排量为1.8L,最大功率99马力,最大扭矩142N·m,与永磁交流电动机组合后可达到136马力的最大混合动力输出。

上榜车型:长安逸动PHEV

相比第二代普锐斯,三代普锐斯的外貌更年轻动感,令人过目难忘。丰田在中国市场的绝大部分车型都是一副中庸沉闷形象,普锐斯给丰田家族带来了一股清新之风。

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奥迪A3 e-tron

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内饰方面,该车采用了别克家族最新的环绕式座舱设计,科技感的内饰与其外观造型相呼应。细节方面,前后车厢均带有可点亮的迎宾踏板,并采用了BOSE音响。

标准型

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上榜理由:2017款比亚迪秦不仅增加了纯电续航里程,操控也更加顺手。而内饰的12.8英寸触摸屏,也大大的增加了对年轻人的吸引力。

23.98

外形方面,第三代普锐斯依然保持着掀背式的造型设计,犀利的前大灯使普锐斯的前脸拥有了更加时尚动感的视觉效果。车头下部的黑色进气格栅与保险杠想配合,看起来更运动。

动力方面,第四代丰田全新普锐斯采用了1.8L发动机和电动机组成的混动系统,发动机最大功率为72kW,最大扭矩为142N·m;电动机最大功率为53kW,最大扭矩为163N·m。

普锐斯就是一部从头到脚都讲究省油的汽车,新车的实际油耗之低,实在让人惊叹,这无疑是新车的最大的卖点。

尾部设计依旧是别具一格的地方,特别的造型使得新款普锐斯的风阻系数降低到0.25。尾灯则像雪铁龙C4轿跑一样富有激情,搭配大面积的后窗玻璃,普锐斯的车尾显得更加具有激情。

车型介绍:2017款比亚迪秦在外观方面与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度很高、整体感很强。车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部配有”5.9s”标识,彰显其迅猛的加速能力。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4740mm/1770mm/1480mm,轴距为2670mm。

新一代普锐斯的车厢设计相比前任还更加大胆,坐进去就像进入了一部飞船的驾驶舱。内饰的做工保持了丰田的水准,不过总体的用料并不高档,大面积的硬塑料件几乎布满了整个车厢,来自厂方的一个解释是普锐斯作为环保车,整车大量采用可回收利用的物料,内饰也不例外。

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车型介绍:作为长安汽车首款插电式混合动力轿车,逸动PHEV基本延续了现款逸动的设计风格,前进气格栅采用了全新设计风格,蓝色线条描边装饰突出其新能源车型的身份。车身尺寸方面,逸动PHEV的长宽高分别为4620mm/1820mm/1525mm,轴距为2660mm。

全新一代普锐斯官方指导价

配置方面,新普锐斯配备了多功能方向盘、自动空调、带导航功能的中控台彩色液晶显示屏和倒车影像等舒适性配置。此外普锐斯车型还配置了由丰田和京瓷共同开发的太阳能板,用以在炎热的夏天收集足够车内风扇启动的电能,来提前帮助车内进行降温。

上榜理由:艾瑞泽7e无论从外观、内饰还是动力来讲都是一款追求舒适、宜家的产品。

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[汽车 新闻]
2月22日,国产新一代丰田普锐斯正式上市,新一代车型所采用的是混合动力系统。此次推出的共有三款车型,分别是标准型、豪华型、豪华先进型。售价区间为22.98-26.98万元,详细车型价格见下表。另外,对于全新普锐斯这样的新能源车型,在上海、长春、深圳、杭州以及合肥这5座试点城市中,可享受每车3000元的补贴政策。注:新普锐斯将享受整车三年或十万公里质保政策,蓄电池享受五年或二十万公里质保。

第四代丰田全新普锐斯

豪华型

豪华先进型

上榜车型:奥迪A3 e-tron

一汽丰田华南区总监田炜在现场向新车评网表示,新普锐斯在未上市公布价格前,广州区域预订量就已达原定销售目标180%。“这个价格公布后,肯定会大卖!”田炜很兴奋地说道。

22.98

上汽通用别克-VELITE 5

关于新一代普锐斯的总体表现我们已经不再陌生,新车评网已经进行过试驾,详见新普锐斯车评。此外,我们还推出了新一代普锐斯的视频试车,详情请点击:新普锐斯试车视频

新车基本参数

内饰方面,长安逸动PHEV相比现款逸动并没有太大变化,简洁、时尚的设计符合目标消费群体的审美。配置方面,新车将根据车型的不同提供无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅记忆、远程开启空调功能、智能车载互联系统以及4G-TBOX智能远程监控系统等配置。

22.98

豪华型

动力方面,2017款比亚迪秦搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,匹配6AT自动变速箱。整套系统的综合最大输出功率为217kW,峰值扭矩为479N·m。纯电模式下,2017款比亚迪秦的最大续航里程为80km。

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新车特点

内饰方面,该车维持了上代车型的布局,其采用了全新的三辐式多功能方向盘,并且引入了带有触摸屏的多媒体系统。安全配置方面,全新普锐斯配备了TSS安全系统,具有主动刹车、行人检测、预碰撞保护、车道偏离以及自适应巡航等功能。

普锐斯的尺寸跟上一代相比没有太大变化,新车长4480mm、宽1745mm、高1491mm,仍保持2700mm的轴距,新车变得更宽更低,是个有利于提升操控的变化。

编者语:混合动力车型在动力、油耗和排放方面取得了极佳的平衡,而此次全新丰田普锐斯的上市是否能够让更多的消费者将目光转向混合动力车型呢,我们拭目以待。

【EV视界2017新能源汽车评选上榜车型】2017年新能源汽车正在以势如破竹的姿态进入主流视野——政策的推动、厂商的参与使新能源汽车从沉寂中爆发昂扬。

相比第二代,第三代普锐斯的发动机排量从1.5L扩大到1.8L,这台1.8L发动机并非从哪款现成车型上直接拿来,而是专为混合动力系统而设计,采用燃烧效率更高的阿特金森循环,发动机本身的功率并不高,1.8L排量只有73kW(原1.5L发动机为55kW),但不要忘了并不是只有发动机独自工作——普锐斯动力的“另一半”来自于大号的电机。三代普锐斯的电机功率从50Kw增长至60Kw,当发动机和电机协同工作时,整套动力系统的最大功率可以达到100kW,数据不逊色于自家1.8L
VVTi发动机。

新一代普锐斯最大的亮点依然是其混合动力系统,其所面对的消费人群将是更加注重节能环保而把性能放在第二位的消费者,同时新普锐斯动感的外形设计将使普锐斯拥有更广泛的年轻消费群体。

长安逸动PHEV

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