奔驰召回宝马却还在怪罪车主,质量危机

编辑联系了该汽车品牌的经销商,工作人员表示轮胎起包很可能是外力造成的,将会把车胎运至供应商普利司通检测,普利司通公司售后服务部人员向本网编辑表示鉴定后会出具正式报告,如属质量问题将给予理赔,车主陈先生则以为根据过往的经验轮胎供应商的答复几乎惊人一致:不属质量问题。他表示厂商既当运动员又是裁判员,难让人信服。

对于这样的解释,何先生表示不能接受。

图片 1

近期,绍兴车主陈先生就给浙江在线浙江汽车网0571-85311026打来电话称,自己的汽车轮胎左前轮右后轮莫名其妙接连鼓起两个大包,担心发生意外。

图片 2

其实轮胎质量缺陷问题不仅仅出现在豪车奔驰身上,宝马部分车系也存在同样的问题。大量车主反应,新购买的百万豪车宝马7系防爆车胎存在质量缺陷,导致轮胎无故鼓包,也有车主反应宝马5系新车轮胎同样存在爆胎鼓包问题。

编辑联系了该经销商,该公司服务部程经理显示,经过他们的初步检查,轮胎起包很可能是外力造成的,左前轮已送到厂商普利司通进行过鉴定,报告显示是外力造成的,程经理表示由于时间间隔过久报告弄丢了。

近日,浙江汽车网记者就接到桐庐的车主一起有关轮胎问题的投诉。普通轮胎的使用寿命为7~8万公里,然而何先生的轮胎“寿命”却短得让人惊讶。

与奔驰相比,宝马接二连三的轮胎鼓包问题在一定程度上也说明轮胎存在质量缺陷,但在类似处境下的宝马却未对轮胎鼓包现象作出公开回应,甚至很多时候被4S店将责任推脱给车主。奔驰在召回中已经说得很明确,极端情况下防爆胎的起包、爆胎问题会存在安全隐患,同为一线豪华品牌奔驰已经在召回,而宝马却还在装傻充愣选择逃避。

2009年8月,陈先生从绍兴某经销商购买了一辆轿车,2012年2月底,他发现左前轮鼓起个大包,这让陈感到很奇怪,自己上班都在市区,并且大多数时间都是走的快速路,没有出现过大的碰撞。

图片 3

由此可见,这种高级轮胎对每一个环节设计都具有严格的要求,一个环节出现瑕疵都会使其变成质量缺陷产品。奔驰本次召回车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时,会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压,某些极端条件下存在安全隐患,所以决定召回。

后来,陈考虑轮胎至多800元一只便没有多追究,但是前几天车子的右后轮又出现了起包,这让陈先生开始担忧了“我的车子从未出现过碰撞事故汽车配件网编辑,我就好奇,右轮胎怎么会突然冒出一个大包?哪天在快速上突然爆胎就惨了!”

该车在行驶了800公里后轮胎出现各种问题——鼓包、凹陷等

另一位宋女士称其购买的宝马5系油电混动型汽车,就在买车第二天,其左前方车轮居然爆胎了。车主联系4S店为车主免费更换了新胎。让宋女士百思不得其解的是,第二天这台宝马车左后胎竟然鼓出了一个包,随时面临着爆胎问题。宋女士对于一辆价值48万的宝马新车开两天新胎就接连鼓包、爆胎的情况实在无法接受。

编辑又联系了普利司通投资有限公司,该公司维修服务部张秀峰经理显示,车主的轮胎将被送至浙江的服务中心鉴定,厂方将会向车主出示一份正式的鉴定报告,假如的确是轮胎质量造成的鼓包问题,将给予车主理赔。张经理同一时间表示“假如车主对厂方的报告不信任,那只能请他自己去找有资质的第三方进行鉴定。”

对于鉴定结果和补偿方案,何先生仍无法接受,同时对杭州众泰4S店提供的轮胎鉴定结果也提出了质疑:“轮胎一直在我的车上,4S店居然拿出了我的车子轮胎的检测报告,我想问问他们是怎么检测的?”

图片 4

轮胎是汽车的主要部件之一,关乎车主行驶安全,统计显示华夏汽配网获悉,这时中国交通事故46%发生在快速公路上,而在快速公路上,70%的交通事故由爆胎引发,当时速超过160公里时爆胎,死亡率高达100%,因此,爆胎无疑成了汽车的“第一杀手”。

杭州众泰4S店:轮胎问题由马牌厂方处理

图片 5

专家支招:先检测再维权

为了这事,何先生和妻子已经在杭州呆了5天。

聚焦轮胎,不难发现无论是奔驰还是宝马,出现质量缺陷的豪车均采用了防爆轮胎。关于防爆轮胎,又叫缺气保用轮胎,它的胎壁很厚,在泄气情况下仍然可以继续以80公里/小时的车速行驶80公里,大大增加安全系数,普通轮胎爆胎后,很容易失控,带来危险。这样一款高级轮胎怎么会频频出现问题?

陈告知编辑,消费者找经销商理论,车商出具的轮胎检测报告经常都是轮胎厂家自己工程师给的检测结果,“他们既是运动员又是裁判员,没有一个中间机构进行公正的裁决,怎么让人信服?”

才买了一个月的新车就发生这样的事情,让何先生非常气愤,遂找到杭州雷诺经销商理论,对方却称是人为造成的,不予理赔。

图片 6

国家轮胎及橡胶制品质量监督检测中心高级工程师何宁,在接纳媒体编辑采访时曾显示,轮胎的鼓包现象很少会是消费者的使用所造成,由于根据轮胎制造工艺,除非经过强烈的碰撞,通常轮胎上产生鼓包是由于在轮胎中有一定的气孔所产生,根据他的鉴定经验,大部分的鼓包现象都是由于轮胎质量问题所引发的。

图片 7

5月27日,梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司正式宣布召回部分进口及国产装配了19寸轮胎的奔驰E级汽车,召回时间为2019年10月25日起,共计44900辆。经过广大车主的投诉反馈,奔驰终于承认轮胎缺陷质量问题。将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前、后轮胎,以消除安全隐患。

到经销商检修,工作人员告知说,先将旧轮胎拆下,联系轮胎供应商普利司通进行检测鉴定。“谁知道这个检测一拖到了6月份才有信息,说是撞击造成的。太不能让人信服了。”陈先生说。

“2月28日我们将何先生车子上的一个鼓包的轮胎送马牌厂方检测,检测后回复是外力冲击导致胎体帘线受损,并非质量原因;3月11日,两个凹陷的轮胎也进行了检测,不过这次,是马牌厂方技术人员过来拍照后再回去检测,回复称是凹陷,属于正常现象,并非质量原因,且凹陷对轮胎的正常行驶没有影响。”李经理解释道。

图片 8

相关文章